2024-12-04 07:33 來源：我的鋼鐵網(wǎng)
◎ 我國四大行業(yè)協(xié)會集體發(fā)聲：謹(jǐn)慎采購美國芯片。中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國通信企業(yè)協(xié)會集體發(fā)布聲明稱，美國對華管制措施動搖業(yè)界對美國芯片產(chǎn)品的信任和信心，美國芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，并呼吁國內(nèi)企業(yè)謹(jǐn)慎采購美國芯片。
◎ 據(jù)Mysteel不完全整理，2024年11月份有13個鋼鐵項目開工或投產(chǎn)。其中，安鋼、朝陽鋼鐵等項目開工；云南德勝、青拓特鋼等項目投產(chǎn)。詳情>>
◎ 商務(wù)部發(fā)布公告稱，原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關(guān)兩用物項對美國出口；對石墨兩用物項對美國出口，實(shí)施更嚴(yán)格的最終用戶和最終用途審查。
◎ 近期，上海金融監(jiān)管部門已將科技企業(yè)員工持股貸試點(diǎn)從臨港新片區(qū)、張江等區(qū)域全面擴(kuò)大到上海全市。目前上海科技企業(yè)“員工持股貸”業(yè)務(wù)試點(diǎn)的單人最高授信額度為2000萬元，企業(yè)單次最高額度為1億元。
◎ 12月3日晚，韓國宣布實(shí)施緊急戒嚴(yán)。戒嚴(yán)令發(fā)布后，韓國資產(chǎn)大幅下跌，韓元兌美元一度跌超2%，創(chuàng)逾兩年新低。韓國當(dāng)?shù)貢r間4日凌晨5時許召開國務(wù)會議，通過解除緊急戒嚴(yán)令的決議案。
◎ 美聯(lián)儲戴利表示，12月降息不是不可能的；美國經(jīng)濟(jì)處于非常良好的狀態(tài)；勞動市場已完全平衡，不是通脹的來源；降息時機(jī)尚存爭議，但需繼續(xù)下調(diào)政策利率。
◎ 12月3日，全國主港鐵礦石成交116.97萬噸，環(huán)比增12.6%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交12.93萬噸，環(huán)比減5.7%。
◎ 截至本周一（12月2日），中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15657.38萬噸，較上周一下降139.60萬噸；45港庫存總量15032.38萬噸，環(huán)比下降144.60萬噸。
◎ 11月25日-12月1日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1186.1萬噸，環(huán)比增加9.1萬噸，庫存連續(xù)兩期小幅累庫，目前庫存絕對量略高于四季度以來的平均值。
◎ 據(jù)中鋼協(xié)網(wǎng)站消息，2024年12月初，有1家鋼企進(jìn)行超低排放改造和評估監(jiān)測進(jìn)展情況公示，為撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司。截至2024年12月1日，已有162家鋼鐵企業(yè)在中鋼協(xié)網(wǎng)站進(jìn)行公示。詳情>>
◎ 《貴州省工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新和技術(shù)改造指導(dǎo)目錄》發(fā)布，要求加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備及低效率、高能耗、高污染工藝和設(shè)備。詳情>>
◎ 日本制鐵公司在回應(yīng)特朗普社交媒體帖文時表示，決心以加強(qiáng)美國工業(yè)、國內(nèi)供應(yīng)鏈彈性和美國國家安全的方式保護(hù)和發(fā)展美國鋼鐵。此前，特朗普在社交媒體上表示，完全反對日本制鐵收購美國鋼鐵，上任總統(tǒng)時將阻止日本制鐵與美國鋼鐵的交易。
◎ 上周（11月25日-12月1日），10個重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積總計312.04萬平方米，環(huán)比增長43.4%，同比增長51.5%。同期，10個重點(diǎn)城市二手房成交（簽約）面積總計218.89萬平方米，環(huán)比增長10.6%，同比增長31.6%。詳情>>
◎ 乘聯(lián)會表示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，11月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量146萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長6%。
◎ 截至2024年12月3日，15家車企發(fā)布11月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。其中，比亞迪、理想汽車、廣汽埃安11月銷量位居前三，銷量分別為506804輛、48740輛、42301輛。詳情>>
◎ 國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于完善成品油管道運(yùn)輸價格形成機(jī)制的通知》，其中提到，國家管網(wǎng)集團(tuán)應(yīng)在不超過最高準(zhǔn)許收入的前提下，綜合考慮管道建設(shè)運(yùn)營成本、市場需求情況、替代運(yùn)輸方式價格等因素，與用戶公平協(xié)商確定跨省管道運(yùn)輸價格。
